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新疆:公路重點項目建設掀熱潮
2020年04月13日    閱讀量:1892    新聞來源:新疆日報  |  投稿

近日,全疆公路重點項目陸續恢復建設,各項目施工現場運載車、裝載機、吊裝機等機械轟鳴作業,技術人員現場指導施工,工人們有條不紊地開展復工復產,天山南北掀起了一場抓生產、搶時間、拼進度、提效率、保質量的交通建設熱潮。

目前,全區已有18個重點國省干線公路項目復工建設,進場管理及施工人員已達8000余人。截至3月底,全區35個續建項目中的28個實現復工復產,剩余受氣候條件限制的7個項目也將于4月中下旬復工瀝青網sinoasphalt.com


G30小草湖至烏魯木齊段是國家高速公路網G30連云港至霍爾果斯高速公路的重要組成部分,同時也是絲綢之路經濟帶中通道骨架公路網絡的重要路段,預計今年8月31日交工,全長121公里,設計時速120公里。目前,該項目的土建總體進度已經超過80%,隧道已經全部貫通,還剩下照明、消防等附屬工程。項目指揮部副指揮長翁文忠說:“我們的施工人員和設備已經到位,后期還要繼續增加設備和人員,確保項目今年順利通車。”


S20五工臺至克拉瑪依高速公路(簡稱五克高速公路)是呼克公路的“加長版”,全長206.7公里,改建后全線設置9座互通立交、48座分離式立交,全封閉通行,預計在2020年11月30日通車,屆時烏魯木齊往來克拉瑪依將節約近1個小時。“S20五克高速公路項目目前到崗189人,進場機械設備215臺(套)、生產物資儲備充足,復工準備工作全面落實到位,項目現已具備全面復工條件。”S20五工臺至克拉瑪依一級改高速公程項目指揮部指揮長蘆欣說。


全國第一條交旅深度融合的沙漠探險旅游高速公路——S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路,是絲綢之路經濟帶北通道與中通道連接線的重要組成部分,建成后有利于促進阿勒泰地區全域旅游發展,帶動核心區域旅游資源開發,形成烏魯木齊與阿勒泰之間的快速通道。


全長533.51公里的若羌至民豐高速公路,是南疆地區與內地聯系的重要通道。項目起點位于若羌縣,與G315線依吞布拉克(新青界)至若羌公路項目終點相接,終點位于和田地區民豐縣,采用設計時速120公里、雙向四車道高速公路標準建設,預計于2022年交工。該項目建成后將進一步完善高速公路網,強化我國與中亞、南亞之間高效便捷的陸路通道,提升出疆通道的運輸能力,對于打造新疆絲綢之路經濟帶核心區、建設中巴經濟走廊、帶動南疆地區投資及發展環境、實現新疆社會穩定和長治久安總目標及跨越式發展具有十分重要的作用。


G7京新高速項目包括3個高速公路子項目,梧桐大泉—下馬崖—伊吾高速公路、伊吾—巴里坤高速公路、巴里坤—木壘高速公路,路線全長515公里,采用高速公路標準建設,設計時速120公里,項目建成后將進一步完善國家高速公路網,新增第二條進出疆大通道,絲綢之路經濟帶北通道主要路段全線高速化,實現伊吾縣、巴里坤哈薩克自治縣通高速公路,覆蓋巴里坤古城景區、鳴沙山景區等4個3A級及以上景區,覆蓋巴里坤哈薩克自治縣三塘湖工業園區等3個工業園區。


今年,新疆交通運輸固定資產投資計劃542億元,共有49個國省干線項目開工復工,其中,續建項目35個、新開工項目14個。今年將完成新改建國省干線1482公里,高速公路突破5500公里,實現所有縣市二級公路連接,新改建農村公路1萬公里。


標簽:今日頭條行業新聞
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